Konstruksi besar-besaran pada Warm Springs Extension di Fremont, CA dimulai pada bulan Agustus 2009 dan akan berlanjut hingga musim gugur 2015. Proyek ini akan menambah jalur baru sepanjang 5,4 mil ke selatan dari Stasiun Fremont yang ada ke stasiun baru di Distrik Warm Springs di Kota Fremont.
Reinforced Earth Company (RECo) dipilih untuk merancang dan memasok empat dinding MSE untuk proyek ini yang mencakup dua struktur yang secara teknis rumit.
Dua dinding yang menopang Jembatan Walnut Avenue adalah dinding RECo MSE pertama yang menopang penyangga sebenarnya CALTRANS, Departemen Transportasi California. Pada abutmen Tanah Bertulang yang sebenarnya, balok jembatan ditopang pada pijakan menyebar yang langsung menempel pada struktur MSE. Salah satu dari dua tembok ini juga merupakan tembok MSE pertama di AS yang dibangun tepat di atas garis patahan seismik.
Kedua dinding abutmen dirancang untuk mengakomodasi koefisien percepatan seismik horizontal sebesar 0,75g dengan deformasi lateral seismik maksimum yang diijinkan sebesar 2 inci. Karena parameter desain seismik yang sangat tinggi ini, panjang dan kepadatan strip penguatnya lebih dari 2,5 kali lipat dari normalnya untuk dinding dengan skala sebesar ini.
Lokalisasi
Brosur
