TECHBOX™ DÀNH CHO ĐƯỜNG Hầm ĐƯỜNG SẮT

Công ty TNHH ACC.

tháng 9 năm 2017

Terre Armée (Reinforced Earth India Pvt Ltd) + Aarvee Associates

Các tuyến đường sắt thuộc Đường sắt Trung Đông Nam Bộ là huyết mạch cho nhà máy xi măng ACC đặt tại Jamul thuộc bang Chhattisgarh, Ấn Độ để thực hiện công tác hậu cần cung cấp nguyên liệu thô và vận chuyển xi măng/clinker bằng toa xe. Hoạt động di chuyển của phương tiện dọc tuyến đường thường xuyên bị gián đoạn do đường sắt hiện có giao cắt bên trong nhà máy. Con đường dẫn vào khu vực ngoại vi bên ngoài của nhà máy xi măng ACC Jamul này là một trong những con đường kết nối quan trọng giữa khu tập thể nhân viên ACC và các khu dân cư lân cận khác.

Để loại bỏ sự cản trở sự di chuyển của phương tiện do đường sắt băng qua, cần phải xây dựng đường chui hoặc cầu vượt đường sắt (ROB). Tuy nhiên, do thiếu dung lượng trống nên tùy chọn ROB đã bị loại bỏ.

ACC Ltd. sau đó đã tham khảo ý kiến ​​của Terre Armée In India về giải pháp khả thi cho tình huống trên. Để đảm bảo các toa xe di chuyển không bị gián đoạn trong quá trình xây dựng Đường hầm đường sắt, Terre Armée ở Ấn Độ đã đề xuất hệ thống TechBox™ kết cấu hộp đúc sẵn. ACC Ltd đã giao công việc này cho Terre Armée ở Ấn Độ để xây dựng một Đường hầm Đường sắt sử dụng Công nghệ TechBox®.

Đường tiếp cận tới Thuộc địa ACC được giao nhau bởi ba Đường ray là huyết mạch cho Nhà máy Hậu cần về nguyên liệu thô và vận chuyển xi măng. Việc các phương tiện di chuyển dọc tuyến đường trên thường xuyên bị cản trở do sự di chuyển của các toa xe lửa đang gây khó khăn cho người dân.

Việc xây dựng đường hầm thông thường cũng không khả thi vì nó sẽ khiến hệ thống điều phối toa xe phải đóng cửa trong thời gian xây dựng kéo dài. Điều này sẽ ảnh hưởng đến hoạt động của nhà máy.

Terre Armée ở Ấn Độ đã khởi xướng xây dựng một Đường hầm đường sắt sử dụng Công nghệ TechBox®. Những thách thức chính là giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động của Đường ray, điều không thể thiếu đối với hoạt động của nhà máy. Việc thực hiện phải được thực hiện thành hai phần, giữ cho ít nhất một đường ray hoạt động để hỗ trợ hậu cần của nhà máy.

Thời gian được phân bổ cho hai giai đoạn lắp đặt và Cấu trúc hộp và phục hồi di chuyển đường sắt trên ít nhất một tuyến đường sắt chỉ là 17 ngày.

Terre Armée ở Ấn Độ đã sử dụng bí quyết kỹ thuật nội bộ để thiết kế theo yêu cầu các mặt cắt cần thiết cho dự án này. Dựa trên thiết kế, các khuôn được tùy chỉnh để đáp ứng các thông số kỹ thuật của thiết kế.

Chiều dài thùng hầm chui là 26,5m, kích thước bên trong hầm chui rộng 6m x cao 3,5m. Có 3 tuyến đường sắt song song và Terre Armée ở Ấn Độ đã đề xuất xây dựng một phần, trong đó một tuyến đường luôn tồn tại để xử lý hậu cần của nhà máy. Đây là điều không thể thiếu trong quá trình hoạt động của nhà máy.

Việc đúc sẵn các đoạn hộp được hoàn thành tại bãi đúc được chỉ định gần với vị trí lắp đặt và được lắp đặt tại vị trí mong muốn bằng phương pháp cắt ‘n’. Hệ thống nâng được sử dụng với sự kết hợp giữa Dầm rải chế tạo và HT Freyssibar cực kỳ hiệu quả khi xử lý các đoạn đúc sẵn có trọng lượng 54,50 MT (bao gồm cả trọng lượng của hệ thống nâng). Việc lắp đặt bảy (7) tổ máy trong giai đoạn đầu tiên được hoàn thành trong 8 giờ. Việc lắp đặt mười (10) thiết bị trong giai đoạn hai mất 16 giờ ngay cả khi gặp trở ngại do hạn chế tiếp cận của cần cẩu.

Công nghệ TechBox ^® đã được chứng minh là vượt trội hơn nhiều so với Đường chui tại chỗ thông thường. Nó làm giảm đáng kể thời gian ngừng hoạt động của đường ray.